В наши дни популярность перевозки грузов железнодорожным транспортом достигла своего пика. Вагоны – составляющая часть подвижного состава на жд дорогах. Согласно правилам технической эксплуатации вагоны должны отвечать определенным требованиям, способствующим обеспечению беспроблемной и безопасной эксплуатации.

Вагоны, предназначенные для использования в пассажирских поездах, скорость которых превышает 140 км/ч, и в поездах грузовых, скорость которых более 90 км/ч, помимо требований ПТЭ, должны отвечать требованиям технического обслуживания, эксплуатации и ремонта того подвижного состава, в котором они используются.

Все вагоны в обязательном порядке должны соответствовать требованиям габарита подвижного состава согласно ГОСТу и иметь номер и прочие четкие подписи, знаки определенного размера и формы. Если подвижной состав вновь построен, перед тем как поступить в эксплуатацию на дорогу, он должен пройти испытания и быть принятым от завода-поставщика в установленном МПС порядке.

Наиболее популярный способ доставки грузов — железнодорожные перевозки (Хабаровск, Владивосток, Екатеринбург, Москва и др.)

Нумерация грузовых вагонов построена по специальной схеме. Номер каждого грузового вагона имеем семь цифр.

Первая цифра обозначает вид вагона:

2 – крытый ,

4 – платформа,

6 – полувагон,

7 – цистерна,

8 – изотермический,

9 – прочий.

В качестве первой цифры не применяются 1, 3, 5 (резервные).

Вторая цифра свидетельствует о количестве осей у вагона:

0 или 1 – 2 оси,

2, 3, 4, 5, 6 или 7 – 4 оси,

8 – 6 осей,

9 – 8 и более осей.

Вторая и третья цифры несут информацию о технических данных : типе кузова полувагона, длине рамы, специализации цистерн, наличии разгрузочных люков, системы охлаждения и т. д.

Четвертая, пятая, шестая и седьмая цифры в совокупности с тремя первыми составляют номер грузового вагона. Кроме этого седьмая цифра указывает на отсутствие или наличие ручного тормоза.

Перевозки грузов железнодорожным транспортом удобны и экономически выгодны

Все грузовые вагоны делятся на крытые и открытые.

Открытые

Как правило, открытые  используются для транспортировки негабаритного груза (погрузка происходит сверху при помощи крана) и для перевозки грузов, не требующих особых условий хранения (песок, древесина, уголь и т.д.). Для прочих видов грузов используются закрытые железнодорожные вагоны. Преимуществом открытых  является возможность их использования для перевозки контейнеров.

Крытые

Данный вид широко используется для перевозки грузов, которые бояться воздействия солнца, влаги, механических повреждений. В крытых вагонах транспортируется бытовая техника, мебель, одежда, продукты питания, хозтовары и многое другое. К крытым относят изотермического парка: вагоны-рефрижераторы, ледники, термосы. В таких вагонах можно перевозить скоропортящиеся продукты, медикаменты, консервацию и пр. Изотермические имеют специальное холодильное оборудование, которое создает и поддерживает необходимый температурный режим.

Во многих городах Росси железнодорожные перевозки Хабаровск – не исключение используют платформы

Платформы

Платформы используют для транспортировки громоздких длинномерных грузов, таких как строительные материалы, лесоматериалы и пр.

Вагоны-хопперы

Данный вид вагонов используется для перевозки сыпучих грузов (зерна, цемента и пр.)

цистерна

цистерна незаменим при транспортировке жидких грузов, сжиженных газов, нефтепродуктов, порошкообразных материалов.

специального назначения используются для грузов, требующих особых условий транспортировки( вагоны-мастерские, для перевозки автомобилей, скота и пр.)