До конца текущего месяца Министерство энергетики представит предложения, предусматривающие возвращение на отечественный топливный рынок топлива стандарта ЕВРО-2, попавшего под запрет с начала года, сообщает издание «Ведомости», ссылаясь на замминистра энергетики С. Кудряшова.
Возвращение этого стандарта топлива даст возможность компаниям, занимающимся переработкой нефти, повысить объем выпускаемого топлива, что способно предотвратить дефицит топлива в будущем. Но для эффективного стимулирования перехода на более высокий стандарт, акцизы на менее качественный бензин планируется увеличить, тогда как на ЕВРО-3 акцизы будут наоборот, снижены. Так, стоимость бензина разных стандартов на заправках будет одинаковой, но с одного литра топлива ЕВРО-2 компаниям будет необходимо платить на 2 рубля больше. Пока непонятно, как на это отреагирует такая сфера коммерческой деятельности, как продажа автомобилей c пробегом – вполне возможно, что их стоимость также изменится.
Запрет на производство и продажу в России топлива стандарта ЕВРО-2 привел к тому, что большинство нефтеперерабатывающих предприятий в конце апреля попросту закрылись на профилактику, что послужило одной из причин топливного кризиса, который развился в конце предыдущего в некоторых регионах страны.
Тогда Федеральная антимонопольная служба обвинила предприятия в картельном сговоре, но топливные компании, в свою очередь, объяснили дефицит топлива попыткой государства урегулировать рыночную стоимость нефтепродуктов. В январе антимонопольщики решили, что стоимость дизтоплива в 2010 году на отечественном рынке росла неоправданно быстро, а правительство представило рекомендации заправкам уменьшить цены как на дизтопливо, так и на бензин. Заправки требование властей выполняли, но после этого нефтяным предприятиям стало выгоднее экспортировать топливо, нежели продавать его на отечественных АЗС.
Вероятно, топливный кризис в самом скором времени отступит, но все же, покупая себе иномарку, загляните внимательно, например, в характеристики toyota cruiser и других, более легких машин, чтобы хотя бы примерно сравнить уровень расхода топлива той или иной модели, и, соответственно, прикинуть будущий расход своих средств на бензин.
