Постоянная перегрузка может повредить кузов машины и вывести из строя важнейшие из её агрегатов. Кроме того, чем больше превышена допустимая грузоподъёмность, тем больше дизельного топлива расходует двигатель.

Ремонт и эксплуатация грузовиков, в отличие от ремонта и эксплуатации легковых автомобилей, предполагает совершенно иные процессы и действия. Люди несведущие считают грузовики непоколебимыми гигантами, которые выдерживают любые нагрузки и не требуют особых условий эксплуатации. Но на самом деле подобное мнение совершенно не соответствует действительности. Основной характеристикой грузового транспорта является грузоподъёмность, но это не значит, что она безгранична. Например, если выйти за рамки грузоподъёмности самосвала (которая обычно указывается в технической документации), то могут выйти из строя как гидроцилиндры, так и другие детали, и механизмы машины.

Постоянная перегрузка может повредить кузов машины и вывести из строя важнейшие из её агрегатов. Кроме того, чем больше превышена допустимая грузоподъёмность, тем больше дизельного топлива расходует двигатель. Ещё один момент: в зимнее время грузовой автомобиль необходимо заправлять зимним дизельным топливом. Если пользоваться летним дизелем, то при минусовой температуре топливо станет вязким, что может привести к выходу двигателя из строя или серьёзным сбоям в его работе. Причём менять летний дизель зимним необходимо при помощи керосина. Добавление керосина в дизель нормализует работу двигателя грузового автомобиля и значительно увеличивает показатели текучести топлива.

Для того, чтобы грузовой автомобиль не вышел из строя в самый неподходящий момент, и тем самым не подверг водителя и других участников дорожного движения опасности, необходимо проходить регулярный технический осмотр и производить замену изношенных деталей. Чаще всего приходится менять насосы НШ, но при должном внимании к их работоспособности, с заменой проблем возникнуть не должно. Однако регулярный техосмотр – это ещё не повод расслабиться. Грузовой автомобиль может выйти из строя и по другим причинам, например, из-за использования неподходящего топлива или из-за превышения допустимой грузоподъёмности.

В заключении стоит подвести итог вышесказанному. Повысить тягучесть дизельного топлива в зимний период можно при помощи керосина осветительного КО-25 или керосина ТС 1. Принципиально один вид керосина отличается от другого отсутствием влияния на расход и качество топлива. Цена на оба вида керосина одинакова, так что выбор остаётся за водителем машины. Чтобы не возникали проблемы с управляемостью, при перегрузках стоит повысить давление в шинах, а лучше уменьшить объём груза. Ну и последний совет: машину регулярно нужно мыть. Лучше всего с этой задачей справится брандспойт и РВД.